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数据显示，2023年春节假期，国内客运航班量相比2022年春节同期，增长34.68%，恢复至2019年春节同期近九成水平。

虽然短期内客流难以完全恢复，但航空业已开始走在重回正轨的节奏上。以亚洲最大的E190系列机队运营航司——天津航空为例，今年以来，天津航空执行航班量已恢复至2019年的72%，旅客运输人次恢复至64%，各项数据持续向好。春节期间，天津航空执飞航班1600余班次，累计运输旅客近20万人次，比2022年航班量增长81%，旅客运输量增长114%。

今年年初，全国民航工作会议确定的目标是，2023年总体恢复至疫情前75%左右水平，力争实现盈亏平衡。业内人士认为，航空业的恢复是逐步的，国内航线的恢复会比国际航线快。

目前，天津航空航班整体正常率达85%。2023年，天津航空将以天津地区为试点，通过航机传媒合作形式，与天津地区旅游景点、酒店、演出单位合作，吸引更多客户。“我们将通过打造‘飞系列’‘轨道上的京津冀’等产品，预售、尾舱各阶段补充客源，强化自有渠道获客能力。同时，利用宽体机优势，稳定执行高收益航线，分阶段有序恢复、加密国际及地区航线。”天津航空市场部总经理韩文治说。

航空业是一个系统工程，复苏需要一个过程。天津航空今年将从备份运力编排、航线结构优化、航班衔接等前端下发管控要求，加强过程考核，强化过程管理。天津航空客舱部总经理李杰表示，天津航空将以服务为中心，优化升级服务程序，着力打造“津津有味”系列客舱餐饮品牌，结合旅客画像，每季度至少推出一款天航特色服务产品，满足旅客多样出行需求。 （经济日报记者 周 琳）

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